Um executivo de robótica chinês subiu dentro de uma máquina de 3,6 metros de altura, transformou-a de um veículo de quatro rodas em um robô bípede e a dirigiu através de uma parede de concreto. As imagens, divulgadas pela Unitree Robotics na China, mostram o CEO da empresa pilotando o GD01, um mecha tripulado que parece saído de um filme de ficção científica.
Um veículo que se levanta e anda
O GD01 começa como um carro baixo com quatro rodas. Dentro, um único piloto senta-se aos controles. Quando o operador aciona a sequência de transformação, a máquina se levanta do chão, reorganiza seus membros e se ergue em toda a sua altura como um robô de duas pernas. O processo inteiro leva apenas alguns segundos. Depois de ereto, o mecha pode andar para frente, girar e interagir com o ambiente de maneiras que um veículo comum não consegue.
Esmagando paredes para provar um ponto
No vídeo de demonstração, o GD01 não apenas anda. Ele investe diretamente contra uma parede de concreto e a atravessa com um soco, lançando pedaços de alvenaria pelos ares. A máquina então continua se movendo para frente como se a parede não estivesse lá. As imagens foram gravadas em uma instalação de testes na China, e a Unitree Robotics as publicou publicamente para mostrar o que o GD01 pode fazer. A empresa não anunciou preço ou data de lançamento para a máquina.
Por que isso importa na China
A Unitree Robotics já é conhecida na China por seus cães robôs de quatro patas, que vendeu para pesquisadores, departamentos de polícia e empresas de entretenimento. O GD01 representa um salto enorme dessas máquinas menores para um sistema tripulado em escala real. Para as pessoas na China, o robô é um ponto de orgulho nacional na indústria de robótica em rápido crescimento do país. Também levanta questões sobre como essas máquinas podem ser usadas na construção civil, resposta a desastres ou outros trabalhos pesados.
O GD01 não é um brinquedo. É um protótipo funcional que o próprio CEO estava disposto a pilotar através de uma parede. Esse único ato de destruição demonstrou que a máquina tem poder real e potencial real. Quer chegue algum dia aos clientes ou permaneça como uma vitrine de ambição de engenharia, o GD01 já deixou uma coisa clara: a linha entre veículos e robôs está começando a se confundir.
